Båtverksted i Asker - service på innenbords og utenbords motor
Grundvik Marina har eget båtverksted på Tofte i Asker, ytterst på Hurumlandet. Vi er merkevareforhandler for Suzuki Marine, autorisert Yamaha-verksted, Marex servicesenter og godkjent plastreparatør gjennom Norboat.
Vi tar alt fra den minste 2,5 hk påhengsmotoren til doble innenbordsinstallasjoner, og håndterer båter inntil 8 tonn og 37 fot. Kommer du sjøveien, ligger vi rundt en time fra Oslo.
Våre båtverksted-tjenester:
- Reparasjon og service av båtmotor
- Bytte av gammel påhengsmotor
- Montering av ny påhengsmotor
- Reparasjon og service av båt
- Plast, glassfiber- og gelcoatskader
- Reparasjon av kalesjer
- Montering av elektronikk - kartplotter mm.
- Oppfølging av forsikringssaker
- Vask og rens
- Polering og voksing
- Båtløft og spyling
- HT-vask under vannlinje
- Vinterkonservering av båt og motor
- Påføring av bunnstoff før båten sjøsettes klar for ny sesong
Les mer om båtløft og spyling her.
Vi tilbyr også båtopplag, les mer om dette her.
Service og reparasjon av utenbordsmotor
Som autorisert Suzuki- og Yamaha-verksted utfører vi service innenfor garantiperioden. Er motoren omfattet av garanti, er det viktig at servicen gjøres hos et autorisert verksted for at garantien skal gjelde.
For motorer utenfor garanti (normalt fem år) tar vi også Evinrude, Mercury, Honda, Tohatsu og øvrige merker, både to- og firetakt.
Vi har stort delelager, så de fleste jobbene blir gjort uten ventetid på bestilling.
Les mer om service av påhengsmotor →
Service og reparasjon av innenbordsmotor og drev
Vi utfører service på innenbordsmotorer med både drev og aksel, i bensin- og dieselutførelse. Vi har lang erfaring med Volvo Penta og Mercruiser, inkludert doble installasjoner.
Motorservice
- Olje- og filterskift, motor og gir
- Impeller og sjøvannspumpe
- Kontroll av varmeveksler og kjølesystem
- Drivstoffilter og vannutskiller
- Tennplugger, tennkabler og batterikontroll
- Feilsøking på elektrisk anlegg og instrumenter
- Frostsikring og vinterkonservering
For båter med akseldrift utfører vi kontroll og service av pakkboks, akselforing, stevnrør og propell.
Drevservice
Drevet er den delen som slites hardest og koster mest når det svikter. En full drevservice hos oss omfatter:
- Skifte av olje i drevet og kontroll for vanninntrengning
- Kontroll og bytte av belger, gummikoblinger og pakninger
- Kontroll av offeranoder, med bytte ved behov
- Smøring av kardang, ledd og lagre
- Kontroll av styring, trim og tilt
- Propellkontroll og eventuell retting
Belger tørker ut og sprekker med årene, og en sviktende belg er en av de vanligste årsakene til at en båt tar inn vann. Vi anbefaler kontroll hvert år og bytte hvert femte.
Andre verkstedtjenester
- Reparasjon av kalesje og trekk
- Montering av elektronikk: kartplotter, autopilot, ekkolodd og radio
- Bytte og montering av ny påhengsmotor, med innbytte av den gamle
- Vask, rens, polering og voksing
- Båtløft, spyling og HT-vask under vannlinje
- Påføring av bunnstoff
- Vinterkonservering av båt og motor
Les mer om båtløft og spyling →
Er motoren moden for bytte?
Har påhengsmotoren gått i saltvann i over ti år, er det ofte bedre økonomi i å bytte enn å reparere videre. Vi tilbyr som regel innbytte på motoren så lenge den starter og går, mot at vi monterer en ny Suzuki påhengsmotor.
Slik får du båten til oss
Ofte stilte spørsmål
Hva koster en service? Dette varierer i henhold til motorstørrelse og arbeid som skal utføres. Send oss en melding for et uforpliktende tilbud.
Hvor lang tid tar det? Normal leveringstid er i løpet av noen dager, dersom ikke annet er avtalt.
Tar dere andre merker enn Suzuki og Yamaha? Ja. Innenfor garanti er vi autorisert for Suzuki og Yamaha. Utenfor garantiperioden tar vi de fleste merker, både utenbords og innenbords.
Hvor ofte bør drevet ha service? Drev bør serves årlig for å unngå at bolter etc. setter seg. Belger bør kontrolleres hvert år.
Kan dere hjelpe med forsikringssak etter en skade? Ja. Vi følger opp saken mot forsikringsselskapet og utfører reparasjonen.
Må båten på land for service? Ja, i de aller fleste tilfeller er dette nødvendig.
